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来源: 汽车大全 刘鹏2017-07-08
隔壁的李兄一直都喜欢皮卡,无奈之前皮卡在城里开有很多不方便,就一直只是看看,这不是上半年国内好多地区开放了皮卡进城的限制,他就开始跃跃欲试想买个皮卡玩,我说喜欢皮卡就直接福特F150,美式大皮卡要什么有什么,他用一个“贵”字回绝了我。开始他看上了五十铃D-MAX,但D-MAX采用的是柴油发动机,顾虑加油问题的他就迟迟没有下手,这一犹豫就迎来了配有汽油发动机的日产纳瓦拉上市。
我现在想来国内10~20万元这个区间的皮卡还真不多,合资品牌貌似只有日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。花这个钱买一个皮卡的人一定不是以拉货为主,那样10万元以内的好多皮卡都可以选择,想买这个价位的皮卡的都是喜欢美式皮卡的感觉,又觉得F150和坦途较贵,而且车身过大不好驾驶。
日产纳瓦拉售价13.98~18.78万元,其中四驱和两驱车型各四款,全系为2.5L汽油发动机;五十铃D-MAX售价11.40~17.28万元,其中四驱车型三款和两驱车型四款,全系为2.5T柴油发动机。
日产纳瓦拉 | 五十铃D-MAX | ||
---|---|---|---|
车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
2.5L手动两驱标准版 | 13.98 | 4×2MT SR 基本款 | 11.4 |
2.5L手动两驱豪华版 | 14.88 | 4×2MT SR 豪华款 | 12.28 |
2.5L手动两驱旗舰版 | 15.68 | 4×2MT HR 基本款 | 12.48 |
2.5L自动两驱豪华版 | 16.18 | 4×2AT HR 精英款 | 13.88 |
2.5L手动四驱标准版 | 16.38 | 4×4MT 基本款 | 14.48 |
2.5L手动四驱豪华版 | 17.28 | 4×4MT 豪华款 | 15.78 |
2.5L手动四驱旗舰版 | 18.08 | 4×4AT 超豪华 | 17.28 |
2.5L自动四驱豪华版 | 18.78 |
整体售价区间D-MAX相对纳瓦拉便宜2W左右,这是因为随着纳瓦拉的上市D-MAX刚迎来一次官降,原来D-MAX的售价为13.40~18.28万元和纳瓦拉售价区间基本重合。
动力为两车最大差异,毕竟纳瓦拉只汽油发动机,D-MAX是柴油发动机。
纳瓦拉 | D-MAX | |
---|---|---|
发动机型号 | QR25 | 4JK1 |
发动机排量及类型 | 2.5L汽油自然吸气 | 2.5T柴油增压 |
最大功率(Kw) | 135 | 100 |
最大扭矩(Nm) | 236(MT)251(AT) | 320 |
变速箱 | 5MT/7AT | 5MT/5AT |
环保标准 | 国五 | 国四 |
D-MAX 2.5T柴油发动机
纳瓦拉2.5L汽油发动机
两车动力上最大的差异就纳瓦拉采用的是2.5L汽油发动机,D-MAX采用的是2.5T柴油发动机,所最直观的表现就是纳瓦拉的功率大而D-MAX的扭矩大,在常规理解上扭矩大的车更适合拉货,然而在这两款最大载货质量却有着截然相反的表现,纳瓦拉的最大载货质量根据变速器及驱动形式的不同为514KG~636KG,D-MAX的最大载货质量为485KG。不过这个最大载货质量相对于买这两款车的人意义并不是很大,没有人会去满载拉货的。
越野,越野,越野。买这个定位皮卡越野能力还是重要参数指标,两款车型均配有高速2驱,高速4驱,低速4驱三种模式。
纳瓦拉 | D-MAX | |
---|---|---|
接近角 | 31° | 25° |
离去角 | 26° | 21° |
最小离地间隙 | 215mm | 205mm |
数据表象上纳瓦拉更加优秀,在越野时有着更好的的通过性。D-MAX配有高扭矩柴油发动机有着更好的脱困能力。实际表现上两款车也都有着不俗的越野能力,相比同价位的SUV车型还是优秀不少的,是越野撒欢的不二选择。
同为皮卡车型,两车的尺寸比较接近。